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ストラトスの武器はミッドシップエンジン配置のベストバランスとホイールベースの短さによる回頭性の高さだ。
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しかし、買収されたフィアットの意向で1978年からはストラトスではなく自社の131アバルトで戦うことになり、ランチアチームとストラトスは活躍する実力余力を残したまま不運な道をたどった。
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高い操縦技術を要するが、少しハンドルを切るだけでクルッと車体が向きを変え、自分の手足のように正確に操れるようになるとカーブでいかに早く正確に駆け抜けるかが重要になるラリーレースにおいては無敵の存在であった。
ストラトスは1972年に試験的に投入されオイルショックを挟み1974年からいきなりWRCで優勝、1975・1976年も他車を寄せ付けず優勝を果たし輝かしい成績を残した。
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